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LOGISTIQUE URBAINE DURABLE : LES RECOMMANDATIONS DU RAPPORT 2025 EN RÉSONANCE AVEC LES POSITIONS DE FRANCE URBAINE

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France urbaine salue la publication du rapport d’évaluation « Logistique urbaine durable 2025 », remis aux ministres du Commerce et des Transports Serge Papin et Philippe Tabarot par Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, et Anne-Marie Jean, vice-présidente de l’Eurométropole de Strasbourg.  

France urbaine partage ainsi le constat des autrices : la logistique urbaine ne peut plus être abordée comme un sujet technique ou sectoriel, mais constitue une politique publique à part entière, essentielle à la transition écologique, à la qualité de vie et à la vitalité économique des territoires. 

Un rôle central pour les grandes intercommunalités urbaines 

 France urbaine se félicite de la place reconnue par le rapport aux intercommunalités, en particulier aux métropoles et grandes agglomérations, dans le pilotage de la logistique urbaine durable. Par la transversalité de leurs compétences (urbanisme, mobilités, développement économique, aménagement, gestion de l’espace public), ces dernières ont vocation à jouer un rôle d’autorités coordonnatrices, capables d’organiser le dialogue public-privé, d’anticiper les besoins fonciers, de réguler les flux et d’assurer la cohérence des actions à l’échelle des bassins de vie. 

Des convergences fortes avec les positions de France urbaine 

 France urbaine relève de nombreuses convergences entre les enseignements du rapport et les orientations qu’elle porte depuis plusieurs années, notamment : 

  • la nécessité d’une gouvernance multi-niveaux claire et lisible, articulant État, collectivités et acteurs économiques ; 
  • l’enjeu central du foncier logistique, qui doit être pleinement intégré aux documents de planification et aux projets d’aménagement, dans un contexte de rarefaction des ressources ; 
  • l’importance de l’harmonisation des réglementations de circulation et de stationnement à l’échelle des bassins de vie, condition essentielle de l’efficacité logistique ; 
  • le rôle structurant de la commande publique comme levier d’exemplarité et d’entraînement ; 
  • la nécessité d’accompagner les acteurs économiques, en particulier les plus fragiles (TPE, artisans, commerçants), dans la transition vers des pratiques logistiques décarbonées ; 
  • l’enjeu stratégique de la donnée, de son partage maîtrisé et de son exploitation au service du pilotage des politiques publiques. 

 France urbaine partage l’appel du rapport à inscrire la logistique urbaine dans un débat plus large sur les modes de consommation, l’e-commerce, l’acceptabilité des flux et les conditions de travail du secteur. 

Ouvrir une nouvelle étape de déploiement 

France urbaine appelle à déployer les nombreuses dynamiques positives qui ont été engagées ces dernières années : chartes territoriales, programmes d’accompagnement, essor de la cyclologistique, premières expérimentations opérationnelles, … 

Elle demande également la reconnaissance pleine et entière du rôle des grandes intercommunalités urbaines et se tient disponible, aux côtés de l’État et des acteurs économiques pour poursuivre un travail collectif.  

 

Lionel Delbos
Conseiller économie territoriale & enseignement supérieur
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