CONFÉRENCE AMBITION FRANCE TRANSPORTS : L’AVENIR DU FINANCEMENT DES MOBILITÉS AU CŒUR DES DÉBATS
Fortement demandé par France urbaine et sous l’égide du gouvernement Bayrou, la conférence Ambition France Transports, présidée par Dominique Bussereau, s’est tenue entre le 5 mai et le 9 juillet 2025. Cette rencontre nationale a réuni l’ensemble des acteurs de la mobilité – collectivités, opérateurs, associations, partenaires économiques – autour d’un objectif central : identifier les leviers pour pérenniser le financement des mobilités, avec une attention particulière portée non seulement aux Services Express Régionaux Métropolitains (SERM), mais également à la pérennité économique des AOM.
Un cadre élargi pour une vision globale du financement
Présentée par Philippe Tabarot, ministre des Transports, lors d’une rencontre avec le bureau exécutif de France urbaine le 29 avril 2025, la conférence a ainsi rapidement élargi son périmètre.
Les débats ont porté sur l’ensemble des enjeux financiers liés à la mobilité :
- rôle et financement des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM),
- investissements et exploitation des réseaux,
- infrastructures ferroviaires et routières,
- transport de marchandises et logistique urbaine.
Cette approche globale répond à une double nécessité : accompagner la transition écologique tout en garantissant la qualité et la performance des réseaux, dans un contexte de forte demande en infrastructures.
Le déplafonnement du versement mobilité, priorité pour 2026
Au cœur des discussions, le versement mobilité (VM) est apparu comme la pierre angulaire du financement des mobilités des AOM urbaines et interurbaines
France urbaine a plaidé pour le déplafonnement du VM au profit des usagers des mobilités des territoires urbains et interurbains, afin d’offrir aux collectivités un levier financier efficace pour leurs projets, la desserte de tous les quartiers, non seulement des villes-centres mais également de leur périphérie, y compris lorsque la densité est plus faible.
Le défi est désormais politique : inscrire ce déplafonnement dans le projet de loi de finances (PLF) 2026, une étape décisive pour assurer le droit des habitants à se déplacer, à ne pas être victime d’isolement , qu’il soit social ou géographique.
Diversification des sources de financement : des pistes complémentaires
Si le VM reste central, la conférence a également exploré d’autres leviers pour diversifier les ressources :
- Renégociation des concessions autoroutières, avec affectation d’une partie des produits au financement des mobilités.
- Affectation d’une part des recettes des enchères carbone européennes (ETS 1 et 2).
- Création ou augmentation de certaines taxes, notamment sur :
- les immatriculations,
- le transport aérien,
- le e-commerce,
- la mise en place de péages urbains ou régionaux.
- Etc.
Une réforme structurante pour la mobilité durable
Des réponses au besoin de financement des mobilités du quotidien sont attendues sans attendre, à commencer par le déplafonnement du VM dès 2026 pour les AOM du bloc local afin de répondre aux défis climatiques, sociaux et économiques.
Au-delà du VM, les enjeux majeurs pour France urbaine sont
- Le soutien à la mise en œuvre des SERM,
- La modernisation des infrastructures, non seulement ferroviaires mais également routières, que les réseaux soient nationaux, départementaux, communaux ou intercommunaux
L’optimisation des solutions décarbonées pour le transport des marchandises.