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France urbaine se félicite que le Chef de l’Etat partage ce diagnostic et entende accélérer ce chantier d’avenir.
La mise en place d’un contrôle automatisé des véhicules qu’à partir de 2024 doit être mise à profit pour renforcer l’extension des aides aux populations des territoires voisins impactées.
La campagne de recrutement s’achèvera le 10 novembre 2022.
En partenariat avec la Chaire d’Economie urbaine de l’ESSEC, la Banque des Territoires a réalisé un panorama des cas d’usage d’IRVE.
Le 13 septembre 2022, France urbaine a été auditionnée par les députés Bruno Millienne et Gérard Leseul sur la mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions dans les métropoles.
Cette étude se penche sur la manière dont les autorités organisatrices de la mobilité peuvent s'adapter aux changements d'usage post-Covid.
Alors que le Medef propose de « remplacer le versement mobilité par une indemnité essence ou véhicule », les élus rappellent quelques évidences.
Chaque mois, France urbaine et l’association Bleu Blanc Zèbre valorisent une initiative et/ou une association mobilisée dans le domaine des solidarités, de l’égalité ou de la laïcité.
L'Association des acteurs de l'autopartage vient de publier un guide à destination des collectivités pour accélérer le développement de l'autopartage, entravé par la pandémie.
France urbaine est partenaire de cet événement qui réunit tous les acteurs de la ville, tous engagés à mettre en oeuvre des mesures actives pour atteindre la neutralité Carbone en 2050.
Au même titre que les collectivités locales, l’Etat doit répondre aux enjeux climatiques et jouer pleinement son rôle d’accompagnement et de soutien auprès des territoires.
Carlos Moreno, co-fondateur de la chaire « Entrepreneuriat, Territoire, Innovation » de l’IAE de Paris - Université Panthéon Sorbonne, a accordé un entretien à France urbaine HEBDO.
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